BYD v Segedíne: továreň štartuje, zmluvu o štátnej pomoci nemá
Prvý európsky závod BYD na osobné autá v maďarskom Segedíne má začať vyrábať do konca roka 2026. Zmluvu o sľúbenej štátnej pomoci však podľa maďarskej investičnej agentúry stále nepodpísala.
Obsah článku4 častí
Čínska automobilka BYD nemá pre svoju továreň v maďarskom Segedíne podpísanú platnú zmluvu o štátnej pomoci. Maďarská agentúra na podporu investícií HIPA to potvrdila týždenníku HVG, ktorý o tom napísal v pondelok 2. novembra 2026. Závod, prvý vlastný závod BYD na výrobu osobných áut v Európskej únii, má pritom začať sériovú výrobu ešte v poslednom štvrťroku 2026.
Sľub zo začiatku projektu
Továreň v Segedíne ohlásil v roku 2023 vtedajší minister zahraničných vecí Péter Szijjártó. Už vtedy povedal, že štát firmu podporí dotáciou na vytváranie pracovných miest. Výšku nezverejnil s odôvodnením, že pomoc ešte musí schváliť Európska komisia. HVG odhaduje, že by mohla presiahnuť desatinu hodnoty investície, teda dosiahnuť desiatky miliárd forintov. Komisia sa k tomu, či čínsku podporu preveruje, odmietla vyjadriť.
Agentúra HIPA na otázku HVG odpovedala, že s investíciou nie je spojená podpísaná a účinná zmluva o podpore. Nepotvrdila ani to, či BYD nejakú pomoc na pracovné miesta dostal.
Štát už však do okolia závodu investoval. Podľa HVG súvisí s projektom vyše 70 miliárd forintov na infraštruktúru, z toho 46 miliárd išlo na siete a prípojky v priemyselnom parku a na rozšírenie troch ciest okolo Segedína na štvorpruhové.
Nová vláda, nové otázky
Situácia okolo BYD sa v Maďarsku zmenila po nástupe vlády Pétera Magyara. Szijjártó v júli 2026 odišiel z parlamentu a nastúpil do BYD ako manažér pre vonkajšie vzťahy. Premiér Magyar potom ohlásil vyšetrovanie všetkých rozhodnutí, rokovaní a štátnych záväzkov spojených s investíciou BYD. Podľa denníka Világgazdaság sa po zmene vlády dostali pod úradné preskúmanie aj ďalšie čínske investície v krajine.
Výroba so ročným oneskorením
Pôvodne mal závod spustiť výrobu na konci roka 2025. Výkonná viceprezidentka BYD Stella Li v polovici októbra v rozhovore pre Bloomberg TV uviedla, že výroba sa rozbehne v štvrtom štvrťroku 2026. Prvým modelom zo Segedína má byť malý elektromobil Dolphin Surf.
BYD sa medzitým darí najmä za hranicami Číny. V októbri 2026 predal 490 168 vozidiel a jeho vývoz sa medziročne zdvojnásobil na približne 170 200 áut, ako sme písali v článku BYD v októbri: vývoz sa zdvojnásobil. Počet zamestnancov v Európe má podľa firmy čoskoro prekročiť 10 000 a BYD zvažuje ďalšie európske závody, medzi možnými krajinami sa spomínajú Francúzsko a Španielsko.
Súvisiace články
- BYD: história, vlastníci, modely a pôsobenie na Slovensku
- CATL: najväčší výrobca batérií pre elektromobily na svete
- Čínske investície na Slovensku: prehľad projektov a firiem
Zdroje: HVG (2. 11. 2026), Világgazdaság (2. 11. 2026), Szeged365 (2. 11. 2026), AP (21. 7. 2026), Caixin Global (17. 7. 2026).
Titulná fotografia: elektrický autobus BYD v Segedíne. Autor: Random photos 1989, zdroj: Wikimedia Commons, licencia CC BY-SA 4.0.
