Prehľad je priebežne aktualizovaný. Posledná aktualizácia: október 2026.
Dlho boli čínske investície na Slovensku skôr okrajové. V posledných rokoch sa to mení: čínsky kapitál stojí za novou automobilkou pri Košiciach, továrňou na batérie v Šuranoch aj za dodávateľmi pre automobilový priemysel. Prinášame prehľad najvýznamnejších projektov s čínskym vlastníkom alebo partnerom.
Najväčšie projekty
| Projekt | Čínsky vlastník / partner | Lokalita | Investícia | Pracovné miesta |
|---|---|---|---|---|
| Závod Volvo Cars na elektromobily | Geely (vlastník Volvo Cars) | Valaliky pri Košiciach | približne 1,2 mld. € | min. 3 300 do roku 2028 |
| Továreň na batérie GIB EnergyX | Gotion High-Tech (80 %) | Šurany | 1,2 – 1,4 mld. € | približne 1 300 |
| Dodávateľ interiérov pre autá | Yanfeng | Námestovo, Trenčín, Bratislava | priebežné investície | približne 1 500 |
Volvo Cars vo Valalikoch
Švédska automobilka Volvo Cars patrí od roku 2010 čínskemu koncernu Geely. V priemyselnom parku Valaliky pri Košiciach stavia závod na výrobu elektromobilov s investíciou približne 1,2 miliardy eur. Štát vyčlenil na infraštruktúru približne 550 miliónov eur a Európska komisia schválila štátnu pomoc vo výške 267 miliónov eur.
Závod má vyrábať približne 250 000 elektromobilov ročne s možnosťou rozšírenia. Podľa ministerky hospodárstva Denisy Sakovej z mája 2026 sa prvé testovacie autá majú vyrobiť na prelome leta a jesene 2026. Plná výroba bola podľa skorších informácií naplánovaná na začiatok roka 2027. Investičná zmluva zaväzuje firmu zamestnať do roku 2028 najmenej 3 300 ľudí.
Gotion a InoBat v Šuranoch
Čínsky výrobca batérií Gotion High-Tech stavia so slovenskou spoločnosťou InoBat v Šuranoch továreň na batérie s kapacitou 20 GWh ročne. Výstavba sa začala v októbri 2025, skúšobná výroba je naplánovaná na rok 2026 a plná výroba na rok 2027. Projekt má podporu vlády, no čelí aj kritike časti miestnych obyvateľov. Podrobnosti nájdete v článku Gotion a InoBat: továreň na batérie v Šuranoch.
Yanfeng
Čínska spoločnosť Yanfeng, jeden z najväčších svetových dodávateľov interiérov áut, pôsobí na Slovensku od roku 2015, keď prevzala prevádzky americkej firmy Johnson Controls. Zamestnáva približne 1 500 ľudí: výrobu v Námestove, vývojové centrum v Trenčíne a centrum zdieľaných služieb a regionálne vedenie v Bratislave. V roku 2024 investovala v Námestove 8,5 milióna eur do automatizovaných liniek pre projekty Mercedes-Benz.
Čínske automobilky ako obchodní partneri
Okrem priamych investícií rastie na Slovensku aj obchod s čínskymi autami. Značky ako BYD, MG či Leapmotor sa predávajú cez slovenských importérov a predajcov, ktorí kvôli nim budujú nové showroomy a servisy. Pre slovenský trh je dôležitá aj továreň BYD v neďalekom maďarskom Segedíne. Prehľad značiek nájdete v článku čínske automobilky na Slovensku.
Prečo Čína investuje práve na Slovensku
- Automobilový priemysel: Slovensko vyrába najviac áut na obyvateľa na svete a má sieť dodávateľov a kvalifikovanú pracovnú silu.
- Prístup na trh EÚ: výroba v EÚ pomáha obísť clá na tovar z Číny, napríklad clá na elektromobily.
- Politické vzťahy: súčasná vláda podporuje ekonomickú spoluprácu s Čínou.
Diskusia o rizikách
Čínske investície v strednej Európe sprevádza aj debata o bezpečnosti, závislosti od jedného partnera a o environmentálnych dopadoch. Kým projekt Volvo vo Valalikoch vznikol v priemyselnom parku plánovanom pre automobilový priemysel a čelil menšiemu odporu, továreň v Šuranoch vyvolala protesty časti miestnych obyvateľov.
Súvisiace články
- Gotion a InoBat: továreň na batérie v Šuranoch
- Vzťahy Slovenska a Číny: od roku 1993 po súčasnosť
- Obchod Slovenska s Čínou: čo vyvážame a čo dovážame
- CATL: najväčší výrobca batérií pre elektromobily na svete
- Čínske automobilky na Slovensku: značky, modely a predajcovia
- Clá EÚ na čínske elektromobily: prečo vznikli a koho sa týkajú
Zdroje: Rádio Slovakia International / STVR (28. 5. 2026), TASR / teraz.sk (4. 9. 2025), noviny.sk, Forbes Slovensko (3. 1. 2025), CnEVPost (30. 10. 2025), SOAS China Institute (21. 10. 2025).
Titulná fotografia: Hlavná ulica v Košiciach. Autor: Ingo Mehling, Wikimedia Commons, licencia CC BY-SA 4.0.